ढुवानी बजारको दुविधा समाधान गर्न गाह्रो छ, जसले गर्दा भाडा दरमा निरन्तर वृद्धि भएको छ। यसले अमेरिकी खुद्रा विक्रेता वालमार्टलाई वर्षको दोस्रो आधामा चाडपर्वको व्यापार अवसरहरू पूरा गर्न पर्याप्त क्षमता र इन्भेन्टरी सुनिश्चित गर्न आफ्नै जहाजहरू चार्टर गर्न बाध्य पारेको छ। यो होम डिपोको उत्तराधिकारी पनि हो। ), अमेजन र अन्य खुद्रा विक्रेताहरूले पछि आफैंले जहाज चार्टर गर्ने निर्णय गरे।

विदेशी मिडिया रिपोर्टहरूका अनुसार, वाल-मार्टका कार्यकारीहरूले हालै भनेका छन् कि आपूर्ति शृङ्खला अवरोध र बिक्रीमा खतराको खतरा वाल-मार्टले सामानहरू डेलिभर गर्न जहाजहरू चार्टर गर्नुको मुख्य कारण हो ताकि तेस्रो र चौथो सिजनले वर्षको दोस्रो आधामा अपेक्षित बढ्दो लागत दबाबको सामना गर्दै पर्याप्त इन्भेन्टरी प्रदान गर्न सकियोस्।

सांघाई एभिएसन एक्सचेन्जको पछिल्लो SCFI व्यापक कन्टेनर फ्रेट इन्डेक्स र सांघाई एभिएसन एक्सचेन्जको WCI विश्व कन्टेनर फ्रेट इन्डेक्सको तुलनामा, दुबैले उच्च रेकर्ड कायम राखे।

सांघाई निर्यात कन्टेनर फ्रेट इन्डेक्स (SCFI) को तथ्याङ्क अनुसार, हप्ताको लागि पछिल्लो व्यापक कन्टेनर फ्रेट इन्डेक्स ४,३४०.१८ अंक थियो, जुन साप्ताहिक १.३% को वृद्धिसँगै रेकर्ड उच्चतम बिन्दुमा पुगेको छ। SCFI को पछिल्लो फ्रेट डाटा अनुसार, सुदूर पूर्वदेखि अमेरिका पश्चिम र अमेरिकी पूर्व मार्गको भाडा दर ३-४% ले वृद्धि हुँदै गइरहेको छ। ती मध्ये, सुदूर पूर्वदेखि अमेरिका पश्चिमसम्मको भाडा दर प्रति FEU ५९२७ अमेरिकी डलर पुग्छ, जुन अघिल्लो हप्ताको तुलनामा १८३ अमेरिकी डलरले वृद्धि हो। ३.१%; सुदूर पूर्वदेखि अमेरिका पूर्वसम्मको भाडा दर प्रति FEU १०,८७६ अमेरिकी डलर पुग्यो, जुन अघिल्लो हप्ताको तुलनामा ४२४ अमेरिकी डलरले वृद्धि हो, ४% ले वृद्धि हो; जबकि सुदूर पूर्वदेखि भूमध्यसागरीय भाडा दर प्रति TEU US$७,०८० पुगेको छ, जुन अघिल्लो हप्ताको तुलनामा २९ अमेरिकी डलरले बढेको छ, र सुदूर पूर्वदेखि युरोपसम्म प्रति TEU US$७,०८० पुगेको छ। अघिल्लो हप्ता ११ अमेरिकी डलरले घटेपछि, यस हप्ता मूल्य ९ अमेरिकी डलरले घटेर ७३९८ अमेरिकी डलरमा झरेको छ। यस सन्दर्भमा, उद्योगले यो युरोप जाने धेरै मार्गहरूको भारित र एकीकृत भाडा दर भएको औंल्यायो। सुदूर पूर्वदेखि युरोपसम्मको भाडा दर घटेको छैन तर अझै बढिरहेको छ। एसियाली मार्गहरूको सन्दर्भमा, यस हप्ता एसियाली मार्गहरूको भाडा दर प्रति TEU US$८६६ थियो, जुन गत हप्ता जस्तै थियो।

गत हप्तामा WCI फ्रेट इन्डेक्स पनि १९२ अंकले बढेर ९,६१३ अंकमा पुगेको छ, जसमध्ये US West Line सबैभन्दा धेरै US$६४७ ले बढेर १०,९६९ युआन पुगेको छ, र Mediterranean Line US$२६८ ले बढेर US$१३,२६१ पुगेको छ।

फ्रेट फर्वार्डरहरूले भने कि पोर्ट साईमा युरोपेली र अमेरिकी उपभोक्ता देशहरूमा रातो बत्ती बलेको छ। यसका साथै, तिनीहरू मुख्य भूमि चीनमा ११ औं गोल्डेन वीक कारखाना बिदा अघि ढुवानी गर्न हतार गर्न चाहन्छन्। हाल, उत्पादन र खुद्रा उद्योगहरूले आफ्नो पुनःपूर्ति प्रयासहरू विस्तार गरिरहेका छन्, र क्रिसमस वर्षको अन्त्यको माग पनि ठाउँ कब्जा गर्न चाँडै अर्डर गरिएको थियो। आपूर्तिको अभाव र बलियो मागले गर्दा, भाडा दरहरू महिना-दर-महिना नयाँ उच्चतममा पुगे। मार्स्क जस्ता धेरै एयरलाइन्सहरूले अगस्टको मध्यमा विभिन्न अधिभारहरू बढाउन थाले। बजारले सेप्टेम्बरमा अमेरिकी लाइन भाडा दरहरूमा वृद्धि भएको रिपोर्ट गर्यो। कम्तिमा एक हजार डलरबाट सुरु गर्दै, विस्तार गर्न पकाउँदै।

मार्स्कको पछिल्लो रिपोर्टले औंल्याएको छ कि गोल्डेन विक बिदाको तीन देखि चार हप्ता अघि शिखर ढुवानी अवधिहरू हुन्छन्, जसले गर्दा धेरैजसो प्रमुख मार्गहरूमा ढिलाइ हुन्छ, र एशिया-प्रशान्त क्षेत्रका बन्दरगाहहरूमा हालै भीडभाड देखा परेको छ, यस वर्ष गोल्डेन वीकको प्रभाव विस्तार हुने अपेक्षा गरिएको छ। , एशिया प्रशान्त, उत्तरी युरोप। पर्याप्त ढुवानी क्षमता सुनिश्चित गर्न, होम डिपोले आफ्नै सामान ढुवानी गर्न समर्पित कन्टेनर जहाज चार्टर्ड गर्यो; अमेजनले वर्षको दोस्रो आधामा उत्सवको व्यापार अवसरहरू पूरा गर्न प्रमुख वाहकहरूलाई जहाज चार्टर्ड गर्यो।

महामारीको अनिश्चितता र क्रिसमस नजिकिँदै गर्दा ढुवानी शुल्क निश्चित रूपमा बढ्नेछ। यदि तपाईंलाई हीरा उपकरणहरू अर्डर गर्न आवश्यक छ भने, कृपया अग्रिम स्टक गर्नुहोस्।